"Башкирские авиалинии" в ближайший год собираются прекратить работу на российском авиарынке и перевести все свои воздушные суда в Иран. Эксперты говорят, что авиакомпания нашла спасительный для себя выход.
Как сообщает "Авиапорт" со ссылкой на источник в авиакомпании, "Башкирские авиалинии" (БАЛ) намерены прекратить работу в России и передать в "мокрый лизинг" авиакомпании Iran Air все пять своих Ту-154. В настоящее время два из пяти самолетов БАЛ работают в Иране. Вырученные от эксплуатации средства будут направляться на погашение задолженности перед кредиторами, в том числе перед международным аэропортом Уфа. В 2005 году долг авиакомпании аэропорту составил почти 3 млн руб., а общий долг на конец года перевалил за 70 млн руб. Компания была признана банкротом, но процедура внешнего наблюдения вскоре была прекращена Федеральным арбитражным судом Уральского округа по кассационной жалобе авиакомпании и Минимущества.
Компания уже свернула программу поощрения часто летающих пассажиров и корпоративных клиентов. В соответствии с антикризисной программой, к маю штат сотрудников авиакомпании будет сокращен на 400 человек. Сейчас, по данным интернет-сайта компании, в ней работают около 2 тыс. сотрудников. С выходом в регион 100процентной дочки "ВИМавиа" - "Башкортостан" - БАЛ, лишившиеся поддержки региональных властей, потеряли надежды восстановить позиции базовой авиакомпании региона. Комментарии "ВИМ-авиа" вчера получить не удалось.
По мнению аналитиков, уход на иранский рынок был единственным спасением для авиакомпании. "В Иране сложилась уникальная ситуация, где самолеты ТУ-154М востребованы",- говорит руководитель аналитического отдела "Авиапорт" Олег Пантелеев.
По его словам, у Ирана есть дефицит провозных мощностей, а внутренние цены на нефтепродукты ниже, чем в России.
"В Иране бизнес БАЛ приносит прибыль и они смогут в течение короткого времени выйти в плюс и выплатить долги",- считает Олег Пантелеев. С ним согласен директор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак: "В Иране у "Башкирских авиалиний" появится гарантированная работа".
/Бизнес, 20.04.2006/